快速崛起的新能源汽车，不仅改写着车企之间的竞争时势，也带动产业链转念。不少在燃油车时间风景无两的“汽车城”自惭形秽，新兴“汽车城”则乘风而上，借助新能源汽车行业拉动扫数城市能级的进步。

广州是世界进击汽车坐蓐基地之一，旧年汽车产业完满工业总产值6471.73亿元、产量313.68万辆，承接4年位居世界城市第一。不外在新能源汽车产量上仅排第八，共坐蓐31.37万辆、完满产值446.61亿元，差异同比增长119.9%和109.3%。其中，跨越简略的产量由广汽埃安孝顺（27.35万辆）。

排在新能源汽车产量第七位的是常州。这座苏南城市正在打形成为“新能源之王人”，当地领有跨越3400家新能源汽车产业链中游企业，居世界首位；能源电板产业产值雷同高居第一，占比三分之一；整车产销量占全省一半，理思汽车、北汽、比亚迪已在此设厂。

2023年5月17日，第76届戛纳红毯上热闹非凡。

长沙以35万辆的新能源汽车产量排在榜单第六位。从雨花经开区起步，比亚迪进程14载的培育，已渐渐完成乘用车、电子、电板、零部件等全产业链布局，是其超等搀杂能源系统世界主要坐蓐基地之一。旧年，长沙比亚迪工业总产值达到650亿元，同比增长56%，成为全省第一个产值报复600亿的汽车制造企业。

排行第五的重庆，旧年新能源汽车产量为36.9万辆，同比增长142.5%。这里除了是老牌劲旅长安汽车的大本营，因华为而爆火的赛力斯（东风小康）在当地领有两大工场，位于两江新区的两江工场年产量约15万辆足下，位于沙坪坝区青凤高科产业园的凤凰工场主要坐蓐问界M7，落户两江新区的第三工场瞻望本年四季度完成建造，酌量年产能70万辆。

算作比亚迪最大的坐蓐基地及总部处所地，深圳跃居第四，新能源汽车产量55万辆，同比增长183.4%。进程多年发展，当地已培育年产值千亿元企业1家、百亿级企业4家、10亿级跨越22家，皇冠客服不回消息唯利是图地提倡要“打造世界一流的汽车城”。

柳州新能源汽车产量报复65万辆，同比增长35.5%。五菱宏光MINI EV是十足的救援，纵容旧年底该车全球累计销量报复111万辆，曾7度登顶全球新能源单一车型销量冠军、承接28个月蝉联中国品牌纯电汽车销量第一。

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旧年上海新能源汽车产量99万辆，同比增长56.5%，特斯拉、上汽全球、上汽通用、上汽乘用车中枢坐蓐基地均坐落于此，但依旧丢掉“新能源汽车产量第一城”的称呼。

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算作西安六大救援产业之一，汽车产业旧年产值初次报复2000亿元，共坐蓐汽车125.63万辆，同比增长96.7%；其中，新能源汽车101.55万辆，同比增长277.5%；占世界份额14.1%。

通过深度“绑定”比亚迪、祥瑞、陕汽等车企，法士特、埃顿、特锐德新能源汽车产业链企业，西安得手完满弯谈超车。2023年1-4月，新能源汽车产量同比增长49.1%，再次高出世界水平（32.8%）

位于西安高新区的比亚迪新能源汽车坐蓐基地，旧年产量达到99.5万辆，占比97.9%。跟着三期神色投产，1分钟可下线2辆整车。祥瑞汽车制造基地，已建成集团全球首个全架构、万能源、全车系超等智能“黑灯工场”。按照酌量，到2025年，西安新能源汽车产量将跨越150万辆。

有业内东谈主士分析指出：城市之间的竞争，产业是重中之重。跟着新能源汽车的束缚普及，“汽车城”抢位战将握续升级。上海、柳州、广州、长春、武汉等老牌“汽车城”积极应变，西安、常州、合肥、郑州等新晋“汽车城”强势崛起，将来会发生什么新变化，咱们将不绝关怀。